[实用新型]车铃与变速器的组合结构无效
| 申请号： | 201020507291.0 | 申请日： | 2010-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN201784743U | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 许永基 | 申请（专利权）人： | 泰癸车业有限公司 |
| 主分类号： | B62J3/00 | 分类号： | B62J3/00;B62K23/02 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;张硕 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车铃与变速器的组合结构，其使车铃、变速器组合于把手杆时得减小所占空间位置；主要是：变速器设有螺孔，车铃设有上下贯穿的通孔，而可将车铃叠合于变速器上配合螺栓锁合一体，形成车铃、变速器同一空间，而得车铃构造简化、车铃不占用把手杆空间的功效。 | ||
| 搜索关键词： | 车铃 变速器 组合 结构 | ||
【主权项】：
一种车铃与变速器的组合结构，其特征在于，设成变速器锁合于把手杆，车铃设成组合于变速器上，形成车铃与变速器上下组合一体的结构。
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