[实用新型]一种轿车涂装背门前处理及电泳中的锁紧支撑有效
申请号: | 201020511883.X | 申请日: | 2010-08-31 |
公开(公告)号: | CN201889279U | 公开(公告)日: | 2011-07-06 |
发明(设计)人: | 王国亮;郑勇;马盼盼;向雪兵;何霞 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02;B05C3/02;C25D17/06 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种轿车涂装背门前处理及电泳中的锁紧支撑,其包括有连接弯管、锁紧柱、限位环、定位环和锁紧螺栓;定位环焊接在连接弯管的与后裙板支撑的一端上,锁紧螺栓通过定位环连接车身后裙板螺栓孔;限位环焊接在连接弯管的与背门支撑的一端上,锁紧柱横向弯折,一端与限位环的内端面焊接,锁紧柱插入背门上的工装孔中,安装后限位环的内端面与背门内蒙皮接触。在使用过程中,将该锁紧支撑的锁紧柱插入背门上的工装孔,将背门抬起一定高度,同时将定位环固定在后裙板上。该锁紧支撑成本低廉,操作方便、可靠,可为涂装在全浸式360度翻转前处理、电泳生产线背门锁紧支撑作业提供可靠的手段及质量保证。 | ||
搜索关键词: | 一种 轿车 涂装背 门前 处理 电泳 中的 支撑 | ||
【主权项】:
一种轿车涂装背门前处理及电泳中的锁紧支撑,其具有连接弯管(3),一端支撑在后裙板上,另一端支撑在背门上;其特征在于:其还包括有锁紧柱(1)、限位环(2)、定位环(5)和锁紧螺栓(4);所述定位环(5)焊接在连接弯管(3)的与后裙板支撑的一端上,锁紧螺栓(4)通过定位环(5)连接车身后裙板螺栓孔;所述限位环(2)焊接在连接弯管(3)的与背门支撑的一端上,锁紧柱(1)横向弯折,一端与限位环(2)的内端面焊接,锁紧柱(1)插入背门上的工装孔中,安装后限位环(2)的内端面与背门内蒙皮接触。
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