[实用新型]远拉底部连杆式前悬挂装置无效
| 申请号： | 201020511962.0 | 申请日： | 2010-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN201816709U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 张海燕 | 申请（专利权）人： | 张海燕 |
| 主分类号： | B62K25/16 | 分类号： | B62K25/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 333200 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种用于摩托车上的底部连杆式前悬挂装置。主要由一个拉式减震器(1)，两组底部连杆，以及将拉式减震器(1)的下连接点(7)、底部连杆(2)、上联板(11)或前叉(9)相连接的机件组成。两组底部连杆(2)的每组连杆上各有三个连接点：分别是与拉杆(3)或下拉杆(6)的连接点(a)、与前轮轴的连接点(b)、与前叉(9)下端的连接点(c)，底部连杆(2)与前叉(9)下端的连接点(c)的位置在底部连杆(2)另外两个连接点(a)和(b)之间。当前轮向上运动，由前轮轴带动底部连杆(2)，使底部连杆(2)另一端的连接点(a)向下运动，从而实现拉式悬挂。 | ||
| 搜索关键词： | 底部 连杆 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
一种主要由一个拉式减震器(1)，两组底部连杆(2)，以及将拉式减震器(1)的下连接点(7)、底部连杆(2)、上联板(11)或前叉(9)相连接的机件所组成的远拉底部连杆式前悬挂装置，两组底部连杆(2)的每组连杆上各有三个连接点、分别与拉杆(3)或下拉杆(6)的连接点(a)、与前轮轴的连接点(b)、与前叉(9)下端的连接点(c)，其特征是底部连杆(2)与前叉(9)下端的连接点(c)的位置在底部连杆(2)另外两个连接点(a)和(b)的之间。
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