[实用新型]发动机的正时系统有效
| 申请号： | 201020512922.8 | 申请日： | 2010-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN201763407U | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 尹德兵;王怀宇;费侃;赵建祥 | 申请（专利权）人： | 湖州求精汽车链传动有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348 |
| 代理公司： | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人： | 李大刚 |
| 地址： | 313012 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机的正时系统。本实用新型包括正时凸轮轴链轮(1)和曲轴链轮(2)，正时凸轮轴链轮(1)和曲轴链轮(2)通过正时链(3)连接配合；正时链(3)的一侧设有导向轨(4)，正时链(3)另一侧设有张紧轨(5)，张紧轨(5)一端通过螺栓(6)转动固定，另一端通过液压张紧器(7)顶住。本实用新型通过设置张紧轨和导向轨，达到了正时链张紧的目的，结构简单、成本较低、布局合理，张紧轨一侧设置液压张紧器顶住正时链，实现了正时链松紧可调的功能，使用效果非常好。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 正时 系统 | ||
【主权项】：
发动机的正时系统，其特征在于：包括正时凸轮轴链轮(1)和曲轴链轮(2)，正时凸轮轴链轮(1)和曲轴链轮(2)通过正时链(3)连接配合；正时链(3)的一侧设有导向轨(4)，正时链(3)另一侧设有张紧轨(5)，张紧轨(5)一端通过螺栓(6)转动固定，另一端通过液压张紧器(7)顶住。
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