[实用新型]悬架摆臂有效
| 申请号： | 201020517521.1 | 申请日： | 2010-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN201761325U | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 陈国安;王宪增;林划;沈礼庆;魏在永 | 申请（专利权）人： | 中集车辆(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 吕俊清 |
| 地址： | 518000 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种悬架摆臂，包括第一臂部分，该第一臂部分的一端与底盘部件连接，另一端设有第一半轴套，该第一臂部分包括上翼板、下翼板以及连接于所述上翼板、下翼板之间的腹板，所述上翼板向下凹陷形成容置减震器的空腔。本实用新型的悬架摆臂，具有一上U下I形的似酒杯状截面的第一臂部分，因此受力均匀，不易弯折扭曲变形且铸造工艺简单、加工方便，有效解决了现有技术的悬架摆臂在车辆行驶过程中容易在外力的作用下弯折、扭曲变形的问题；此外，本实用新型的悬架摆臂，由于上翼板向下凹陷形成了容置减震器的空腔，给减震器提供了放置空间，因此使整个悬架组件结构紧凑，有效解决了现有技术减震器放置于悬架摆臂之外容易被损坏的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 悬架 | ||
【主权项】：
一种悬架摆臂，包括第一臂部分，该第一臂部分的一端与底盘部件连接，另一端设有第一半轴套，该第一臂部分包括上翼板、下翼板以及连接于所述上翼板、下翼板之间的腹板，其特征在于，所述上翼板向下凹陷形成容置减震器的空腔。
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