[实用新型]手闸线保持结构有效
| 申请号： | 201020517724.0 | 申请日： | 2010-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN201761485U | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 杉田昌之;盐田淳 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营 |
| 地址： | 日本东京*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型的目的在于，提供一种这样的手闸线保持结构，即可防止手闸线在与支架的固定位置附近受外力作用而产生过度弯折。为达到上述目的，本实用新型的手闸线保持结构具有支架(3)，该支架上形成有夹持部(32)和固定部(35)，夹持部(32)夹持在手闸线上，固定部(35)固定在车体部件上，手闸线(1)通过支架(3)被保持在车体部件上，在支架(3)上邻近所述夹持部(32)的位置，与支架(3)一体形成有圆筒部(33)，所述支架(3)在夹持部(32)对手闸线(1)夹持，并由圆筒部(33)对手闸线(1)进行引导。 | ||
| 搜索关键词： | 手闸线 保持 结构 | ||
【主权项】：
一种手闸线保持结构，用于将手闸线保持在车体部件上，其特征在于，具有支架，该支架上形成有夹持部和固定部，夹持部夹持在手闸线上，固定部固定在车体部件上，手闸线通过支架被保持在车体部件上，在支架上邻近所述夹持部的位置，与支架一体形成有圆筒部，所述支架在夹持部对手闸线夹持，并由圆筒部对手闸线进行引导。
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