[实用新型]一种双L形梁桥式造船起重机无效
| 申请号： | 201020519614.8 | 申请日： | 2010-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN201770415U | 公开（公告）日： | 2011-03-23 |
| 发明（设计）人： | 朱新华;胡安星;徐宝华;竺启斌 | 申请（专利权）人： | 扬州华泰特种设备有限公司 |
| 主分类号： | B66C7/08 | 分类号： | B66C7/08;B66C6/00 |
| 代理公司： | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人： | 江平 |
| 地址： | 225113*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种双L形梁桥式造船起重机，涉及起重机技术领域，在一对L形主梁的两端设端梁，端梁上设大车运行机构，在该对L形主梁上端分别设置与主梁长度方向平行的成对的上小车运行轨道，轨道上通过上小车运行机构连接上小车；L形主梁下部的内侧分别设置成对的下小车运行轨道，轨道上通过下小车运行机构连接下小车；L形主梁的两个外侧分别布置一组上小车吊钩，上小车吊钩分别与上小车连接；两组L形主梁的内侧布置一组下小车主吊钩和下小车副吊钩，下小车主吊钩和下小车副吊钩分别连接在下小车上。本实用新型使整个翻身作业需要的高度空间得以减小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 形梁桥式 造船 起重机 | ||
【主权项】：
一种双L形梁桥式造船起重机，包括一对L形主梁，在该对L形主梁的两端分别设置端梁，在所述端梁上设置大车运行机构，在该对L形主梁上端分别设置与主梁长度方向平行的成对的上小车运行轨道，在所述轨道上通过上小车运行机构连接上小车；其特征在于在所述两组L形主梁下部的内侧分别设置成对的下小车运行轨道，在所述下小车运行轨道上通过下小车运行机构连接下小车；在所述两组L形主梁的两个外侧分别布置一组上小车吊钩，所述两组上小车吊钩分别与上小车连接；在所述两组L形主梁的内侧布置一组下小车主吊钩和下小车副吊钩，所述下小车主吊钩和下小车副吊钩分别连接在下小车上。
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