[实用新型]发动机箱体轴承压装装置用轴承弹性压杆无效

专利信息
申请号: 201020520935.X 申请日: 2010-09-08
公开(公告)号: CN201815844U 公开(公告)日: 2011-05-04
发明(设计)人: 罗春根;袁卫平;叶怀汉;曾帅;赵年生 申请(专利权)人: 上海内燃机研究所
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02
代理公司: 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 代理人: 伍贤喆;朱丽琴
地址: 200438 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型涉及发动机箱体轴承压装领域,尤其涉及一种摩托车发动机箱体轴承压装装置用轴承压杆。一种发动机箱体轴承压装装置用轴承弹性压杆,包括压杆导套、压杆、压头和弹簧,所述压杆导套固定在上模顶板的底面,所述压杆穿过压杆导套的中心孔套装在压杆导套内,压杆顶部设有限位螺母,所述压头固定在压杆底部;压杆导套侧壁上装有导向螺栓,压杆侧壁上开有与限位螺栓相配合的导向滑槽;所述弹簧套装在压杆杆身,弹簧的顶端与压杆导套相连,弹簧的底端与压杆相连。本实用新型的压入力更加稳定,提高了压装质量,避免箱体轴承座的损坏;压头底部采用的滚珠弹簧锁控装置,可以明显改善轴承在压装前随上模运动时脱落情况的发生,保证了生产安全。
搜索关键词: 发动机 箱体 轴承 装置 弹性
【主权项】:
一种发动机箱体轴承压装装置用轴承弹性压杆,其特征是:包括压杆导套(31)、压杆(32)、压头(33)和弹簧(5),所述压杆导套(31)固定在上模顶板(1)的底面,所述压杆(32)穿过压杆导套(31)的中心孔套装在压杆导套(31)内,压杆(32)顶部设有限位螺母(6),所述压头(33)固定在压杆(32)底部;压杆导套(31)侧壁上装有导向螺栓(7),压杆(32)侧壁上开有与限位螺栓(7)相配合的导向滑槽(321);所述弹簧(5)套装在压杆(32)杆身,弹簧(5)的顶端与压杆导套(31)相连,弹簧(5)的底端与压杆(32)相连。
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