[实用新型]一种机动车车库车辆引进装置无效
申请号: | 201020522316.4 | 申请日: | 2010-09-08 |
公开(公告)号: | CN201915678U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 时术国 | 申请(专利权)人: | 时术国 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 158202 *** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种机动车车库车辆引进装置。它包括车库体、轨道、牵引车车架、双向电动机、右左链轮轴、轴承座、一、二次引道。车库体内铺设有一对轨道,轨道上为牵引车车架。牵引车车架内通过轴承座穿装有左、右链轮轴,其两端装有牵引车车轮。牵引车车架内装有双向电动机,双向电动机通过链条与右链轮轴上的链轮及左链轮轴上的链轮相连接。牵引车车架的左侧上部固定装有一对定位辊。牵引车车架的左端部固定装有一对导向轮。车库体车门的外侧铺设有一对一次引道,一对一次引道左端的车库体车门上铺设有一对二次引道。本实用新型的特点是设计合理、结构紧凑。能够既最大限度节省建设车库占地面积,又能保证机动车车辆准确出入车库。适合各类机动车车库的安装使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 机动车 车库 车辆 引进 装置 | ||
【主权项】:
一种机动车车库车辆引进装置,其特征在于,它包括车库体(1)、轨道(2)、牵引车车架(4)、牵引车盖板(5)、定位辊(6)、导向轮(7)、双向电动机(9)、右链轮轴(11)、左链轮轴(12)、轴承座(13)、牵引车车轮(14)、一次引道(15)和二次引道(16);所述的车库体(1)内通过加强筋(3)铺设有一对所述的轨道(2),在靠近车库门一侧所述的轨道(2)上为所述的牵引车车架(4),牵引车车架(4)的中部固定设有支架板(8),牵引车车架(4)内通过所述的轴承座(13)纵向平行穿装有所述的右链轮轴(11)和左链轮轴(12),右链轮轴(11)和左链轮轴(12)的两端分别装有所述的牵引车车轮(14)并分别座落于所述的轨道(2)上;所述的牵引车车架(4)内装有所述的双向电动机(9),双向电动机(9)通过链条(10)与装于所述的支架板(8)一侧的右链轮轴(11)上的链轮相连接;所述的支架板(8)另一侧上的右链轮轴(11)上也装有链轮,并通过链条(10)与装于所述的左链轮轴(12)上的链轮相连接;所述的牵引车车架(4)的上部铺设有所述的牵引车盖板(5);所述的牵引车车架(4)的左侧上部相对应一对所述的轨道(2)固定装有一对所述的定位辊(6);所述的牵引车车架(4)的左端部相对应一对所述的轨道(2)固定装有一对所述的导向轮(7),导向轮(7)的轮面与轨道(5)面相抵;所述的车库体(1)车门的外侧与一对所述的轨道(2)相对应处铺设有一对所述的一次引道(15),一对一次引道(15)左端的车库体(1)车门上铺设有一对所述的二次引道(16),一对二次引道(16)的左端与所述的牵引车盖板(5)右侧相抵。
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