[实用新型]汽车动力转向油壶有效
申请号: | 201020523143.8 | 申请日: | 2010-09-07 |
公开(公告)号: | CN201771877U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 余枫;刘阳泉 | 申请(专利权)人: | 宁波恒博汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F15B1/26 | 分类号: | F15B1/26;B62D5/06 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 袁忠卫;景丰强 |
地址: | 315040 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种汽车动力转向油壶,包括壳体和涡流阻止装置,壳体具有回油口和出油口,涡流阻止装置用于阻止油路产生涡流,涡流阻止装置包括扰流板、分隔板及导管,扰流板具有多个油液出口,分隔板设于扰流板下方,并将壳体位于扰流板以下的内腔分隔成第一腔体和第二腔体,第一腔体与回油口相通,而第二腔体进油端与出油端分别与油液出口和出油口相通,导管设于第一腔体内,能将第一腔体内的油引入到扰流板的油液出口上。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:在壳体内腔内设置扰流板、分隔板及导轨的新型的涡流阻止装置,转向油液经分流片、导管导流,并从油液出口四散流出,很好地解决了涡流产生的问题,同时,气泡也被消除,油蒸汽也不会出现。 | ||
搜索关键词: | 汽车 动力 转向 油壶 | ||
【主权项】:
一种汽车动力转向油壶,包括壳体,具有回油口和出油口;涡流阻止装置,设于前述回油口和出油口之间的油路上,用于阻止油路产生涡流,其特征在于所述的涡流阻止装置包括扰流板,设于前述壳体内,具有多个油液出口;分隔板,设于前述扰流板下方,并将前述壳体位于扰流板以下的内腔分隔成第一腔体和第二腔体,前述的第一腔体与回油口相通,而前述的第二腔体进油端与出油端分别与油液出口和出油口相通;以及导管,设于前述的第一腔体内,能将前述第一腔体内的油引入到前述扰流板的油液出口上。
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