[实用新型]用于工业液压与润滑系统的滤油装置无效
申请号: | 201020528842.1 | 申请日: | 2010-09-15 |
公开(公告)号: | CN201866018U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 时琳;李建韦;史胜民;夏自强 | 申请(专利权)人: | 新兴铸管股份有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04;F16N39/06 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 夏素霞 |
地址: | 056300 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于工业液压与润滑系统的滤油装置,其包括出油系统与回油系统;出油系统包括油箱、电机、齿轮泵以及出油管;电机与齿轮泵经联轴器联接,油箱依次经第一球阀、避震喉以及第一油管与齿轮泵的进油口相连通,出油管依次经电磁阀、第二油管与齿轮泵的出油口相连通;回油系统包括回油主管、回油支管以及回油滤油器;回油支管与回油主管相连通,回油支管经第二球阀与设于回油支管下方的回油滤油器相连通,回油滤油器设于油箱内、且与油箱连通;出油管与回油主管通过外部管路相连通。本实用新型不仅可以对各种工艺管道进行冲洗,还可以快速的对油质进行过滤,并通过自动检测仪全程跟踪检测油质精度。 | ||
搜索关键词: | 用于 工业 液压 润滑 系统 装置 | ||
【主权项】:
一种用于工业液压与润滑系统的滤油装置,其特征在于:包括出油系统与回油系统;所述出油系统包括油箱(9)、电机(1)、齿轮泵(3)以及出油管(19);所述电机(1)与齿轮泵(3)经联轴器(2)联接,所述油箱(9)依次经第一球阀(5)、避震喉(4)以及第一油管(24)与齿轮泵(3)的进油口相连通,所述出油管(19)设于油箱(9)内,出油管(19)依次经电磁阀(6)、第二油管(16)与齿轮泵(3)的出油口相连通;所述回油系统包括回油主管(20)、回油支管(21)以及回油滤油器(7);所述回油支管(21)与回油主管(20)相连通,所述回油支管(21)经第二球阀(8)与设于回油支管(21)下方的回油滤油器(7)相连通,所述回油滤油器(7)设于油箱(9)内、且与油箱(9)连通;所述出油管(19)与回油主管(20)通过外部管路(18)相连通。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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