[实用新型]干式制动驱动桥有效
| 申请号： | 201020531614.X | 申请日： | 2010-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN201769799U | 公开（公告）日： | 2011-03-23 |
| 发明（设计）人： | 支开印;郭恒博;石磊;李兵;孙红梅;黄锋 | 申请（专利权）人： | 山东临工工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06;B60B35/16 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 董宝锞 |
| 地址： | 276023 山东省临沂*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种干式制动驱动桥，其属于一种工程机械用驱动桥。它解决了现有技术中干式钳盘制动器可靠性差的缺陷，其包括主传动总成和轮边减速器，主传动总成中设有桥包，外侧设有桥壳，轮边减速器上设有制动盘和制动钳支架，制动钳支架上设有制动钳；桥壳的外侧设有箱型竖放结构的支撑，轮边减速器通过支撑、桥壳与主传动总成相连，桥包内部设有L型储油槽。本实用新型主要用于装载机等工程机械。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 驱动 | ||
【主权项】：
一种干式制动驱动桥，包括主传动总成(3)和轮边减速器(6)，主传动总成(3)中设有桥包(8)，外侧设有桥壳(2)，轮边减速器(6)上设有制动盘(1)和制动钳支架(5)，制动钳支架(5)上设有制动钳(7)；其特征在于：桥壳(2)的外侧设有支撑(4)，轮边减速器(6)通过支撑(4)、桥壳(2)与主传动总成(3)相连，桥包(8)内部设有L型储油槽(9)。
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