[实用新型]新型双动力模式驱动装置

摘要

本实用新型公开了一种新型双动力模式驱动装置，它包括CVT无极变速装置、牵引驱动电机、动力传动轴；所述的牵引驱动电机的输出轴连接CVT无极变速装置的主动轴，CVT无极变速装置的从动轴连接汽车的动力传动轴。由于本实用新型是通过齿轮式变速器输出轴或齿轮式差速器输入轴直接安装连接牵引驱动电动机转子轴或结合CVT无级变速装置的结构模式，可实现油电双模动力驱动，结构较为简单，不仅适用于新车的设计，而且适用于旧车的改装，具有故障率低、效能比高、制造成本低、维护保养方便等优点。

主权项

一种新型双动力模式驱动装置，其特征在于：它包括牵引驱动电机、动力传动轴；所述的牵引驱动电机安装在汽车的变速器或差速器与动力传动轴的连接处并可向齿轮变速箱或差速器提供动力传动。