[实用新型]三轮摩托车钢板簧吊耳连接结构无效
| 申请号： | 201020532484.1 | 申请日： | 2010-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN201800478U | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 张宏 | 申请（专利权）人： | 张宏 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 400020 重庆市江*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三轮摩托车钢板簧吊耳连接结构，在第一吊耳（1）与第二吊耳（2）之间具有车架套管（3）和钢板簧套管（4），所述车架套管（3）及钢板簧套管（4）内均装有衬套（5），所述第一、第二吊耳（1、2）和衬套（5）之间通过螺纹轴（6）连接。在所述螺纹轴（6）的头部设有注油嘴（7），该注油嘴（7）通过螺纹轴（6）上的油孔（8）与出油口（9）相通，所述出油口（9）开在螺纹轴（6）的圆周面上，并位于衬套（5）内。本实用新型在保证结构强度、提高整车载重能力的同时，能够充分润滑螺纹轴与衬套所形成的转动副，有效延长了衬套的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 摩托车 钢板 簧吊耳 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种三轮摩托车钢板簧吊耳连接结构，在第一吊耳（1）与第二吊耳（2）之间具有车架套管（3）和钢板簧套管（4），所述车架套管（3）及钢板簧套管（4）内均装有衬套（5），其特征在于：所述第一、第二吊耳（1、2）和衬套（5）之间通过螺纹轴（6）连接。
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