[实用新型]撬装CO2泵注装置有效
申请号: | 201020532634.9 | 申请日: | 2010-09-14 |
公开(公告)号: | CN201810295U | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 付锦生;白仁喜;王光富;王乾刚 | 申请(专利权)人: | 陕西宝大新技术实业有限公司 |
主分类号: | E21B43/26 | 分类号: | E21B43/26;E21B43/27 |
代理公司: | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人: | 李凤岐 |
地址: | 721002*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 一种撬装CO2泵注装置,其托撬上安装有柱塞泵、控制台、减速箱、动力机、气液分离器及CO2增压泵;动力机的动力输出轴与减速箱的动力输入轴连接,减速箱的动力输出轴通过联轴器与柱塞泵的动力输入轴连接,CO2液体输入接口通过管道与气液分离器的入口连接,气液分离器的液态CO2出口通过管道与CO2增压泵的入口连接,CO2增压泵的出口通过管道与柱塞泵的入口连接,柱塞泵的出口通过管道与CO2液态输出接口连接。本实用新型将气液分离器、CO2增压泵及三缸柱塞泵等集中安装在一个拖撬上并连接好,不但降低了制造成本,并减少了连接中的漏点,保护了环境,而且现场使用方便,降低了劳动强度。 | ||
搜索关键词: | 撬装 co sub 装置 | ||
【主权项】:
一种撬装CO2泵注装置,包括托撬(13),其特征在于:所述托撬(13)上安装有柱塞泵(2)、控制台(3)、减速箱(5)、动力机(6)、气液分离器(8)及CO2增压泵(9);且动力机(6)的动力输出轴与减速箱(5)的动力输入轴连接,减速箱(5)的动力输出轴通过联轴器(4)与柱塞泵(2)的动力输入轴连接,CO2液体输入接口(7)通过管道与气液分离器(8)的入口连接,气液分离器(8)的液态CO2出口通过管道与CO2增压泵(9)的入口连接,CO2增压泵(9)的出口通过管道与柱塞泵(2)的入口连接,柱塞泵(2)的出口通过管道与CO2液态输出接口(11)连接。
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