[实用新型]排气管出口面积可变的涡轮增压装置无效
| 申请号： | 201020532937.0 | 申请日： | 2010-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN201763438U | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 李胜达;石磊;邓康耀;王绍明;刘秋颖 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | F02B37/22 | 分类号： | F02B37/22 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 周文娟 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 排气管出口面积可变的涡轮增压装置，属于内燃机技术领域，包括涡轮、排气支管、排气管、挡板、挡板轴、挡板旋转把手，圆形挡板置于排气管的出口处管道内，并与排气管同心安装；挡板轴与挡板固为一体，其一端和挡板旋转把手固接，另一端从排气管正上方的管壁穿通后，穿过挡板轴孔，再垂直穿进排气管的管壁凹槽内且与排气管的管壁光滑紧密接触。旋转挡板使不同的工况获得不同的出口面积，以满足经济性和动力性方面的要求。低速运行时，使排气管的出口面积变小；高速运行时，使排气管的出口面积变大。本实用新型设计合理，满足发动机变工况运行要求，不受气缸数限制，适用于涡轮单进口且涡轮侧置的涡轮增压装置。 | ||
| 搜索关键词： | 排气管 出口 面积 可变 涡轮 增压 装置 | ||
【主权项】：
一种排气管出口面积可变的涡轮增压装置，包括涡轮(1)、排气支管(2)、排气管(3)，涡轮(1)为单进口涡轮，排气支管(2)的进口和气缸头排气道相连接，排气支管(2)的出口和排气管(3)相连接，排气管(3)为圆管，其出口和涡轮(1)的进口相连接，其特征在于还包括挡板(4)、挡板轴(5)、挡板旋转把手(6)，挡板(4)为圆板，置于排气管(3)出口处的管道内，其直径小于排气管(3)内径，挡板(4)与排气管(3)同心安装；挡板轴(5)与挡板(4)固为一体，挡板轴(5)的一端和挡板旋转把手(6)固为一体，挡板轴(5)的另一端从排气管(3)正上方的管壁穿通后，穿过挡板(4)的轴孔，再垂直穿进排气管(3)正下方的管壁凹槽内且与排气管(3)的管壁光滑紧密接触。
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