[实用新型]专用车辆的取力系统有效
申请号: | 201020533378.5 | 申请日: | 2010-09-16 |
公开(公告)号: | CN201784467U | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 甘盛;范现军;韩术亭;李涛 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K25/06 | 分类号: | B60K25/06 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;王凤桐 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种用于专用车辆的专用设备的取力系统,包括发动机、分动箱、车轮和设备驱动装置,发动机的动力经发动机输入轴提供给分动箱,并选择性地经过车轮输出轴提供给车轮,或经设备输出轴提供给设备驱动装置,其中,取力控制系统还包括电机和取力器,取力器包括电机输入轴和取力器设备输出轴,电机的动力经所述电机输入轴提供给取力器,并可选择地经取力器设备输出轴提供给设备驱动装置。通过本实用新型的上述技术方案,实现了对专用车辆的专用设备取力方式的灵活控制,提高经济性并减少排放保护环境,并且提高通用性,并且该取力器结构简单,技术实用可靠,方便整车布置及老产品的改装升级。 | ||
搜索关键词: | 专用车辆 力系 | ||
【主权项】:
一种用于专用车辆的取力系统,该取力系统包括发动机(1)、分动箱(200)、车轮(7)和设备驱动装置(3、5),所述分动箱包括发动机输入轴(2)、车轮输出轴(6)和分动箱设备输出轴,所述发动机(1)的动力经过所述发动机输入轴(2)提供给所述分动箱(200),并选择性地经过所述车轮输出轴(6)提供给所述车轮(7),或者经过所述设备输出轴(20)提供给所述设备驱动装置(3、5),其特征在于,所述取力控制系统还包括电机(19)和取力器(100),所述取力器(100)包括电机输入轴(18)和取力器设备输出轴,所述电机(19)的动力经过所述电机输入轴(18)提供给所述取力器(100),并可选择地经过所述取力器设备输出轴(20)提供给所述设备驱动装置(3、5)。
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