[实用新型]一种汽车门内板滤液孔结构无效
| 申请号： | 201020533665.6 | 申请日： | 2010-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN201895558U | 公开（公告）日： | 2011-07-13 |
| 发明（设计）人： | 郑元芳;谷家坤 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/00 | 分类号： | B60J5/00 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 吴宝泰;何宜章 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种消除冲压工艺引起汽车车门包边变形问题的方法。车门内板和门外板是车门的主要零件，车门滤液孔位于车门内板上，更改车门内板上滤液孔(6)的位置，将所述滤液孔(6)由车门内板的XZ面更改到车门内板的XY面上，与包边所在平面XZ面错开，从根本上增大滤液孔和包边线的距离，可以有效消除冲压工艺对包边的影响。在保证滤液效果的同时，避免压合后变形，保证四门与车身骨架的匹配以及匹配间隙和平度，增加了汽车车身的整体外观的美观性，提高了车门的安全性和产品质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 门内板 滤液 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车车门内板滤液孔结构，车门内板(1)和门外板(2)是车门的主要零件，车门内板(1)上附有滤液孔，其特征在于：专利车型更改门车门内板上滤液孔(6)位置，将所述滤液孔(6)从车门内板的XZ面上更改到车门内板XY面上，与包边(8)所在平面即XY面错开，增大冲孔与包边线的距离。
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