[实用新型]一种电动汽车安全运行模式的控制电路有效
| 申请号： | 201020533762.5 | 申请日： | 2010-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN201800560U | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 丁传记;洪洋;陈顺东 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 吴娜 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车安全运行模式的控制电路，包括整车控制器和电机控制器，所述的整车控制器通过CAN总线与电机控制器通讯，整车控制器的输入端、电机控制器的输入端均与档位开关和踏板开关相连，电机控制器与模式切换开关相连。本实用新型通过增加一个模式切换开关，当整车车辆的CAN总线在遭遇强电磁干扰环境、CAN通讯线短路或断线时，导致整车控制器和电机控制器无法正常通讯时，模式切换开关接通，电机控制器屏蔽接收到的CAN信号，由电机控制器直接通过档位开关和踏板开关信号来控制电机低速运行；反之，电机控制器能够接收到CAN信号来控制电机正常运行时，对接入的档位开关和踏板开关信号不予响应。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 安全 运行 模式 控制电路 | ||
【主权项】：
一种电动汽车安全运行模式的控制电路，包括整车控制器(1)和电机控制器(2)，其特征在于：所述的整车控制器(1)通过CAN总线与电机控制器(2)通讯，整车控制器(1)的输入端、电机控制器(2)的输入端均与档位开关(3)和踏板开关(4)相连，电机控制器(2)与模式切换开关K5相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽安凯汽车股份有限公司，未经安徽安凯汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201020533762.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种带有调角器单向装置的汽车座椅
- 下一篇：前端冷却模块的安装结构
