[实用新型]车门控制装置有效
| 申请号： | 201020537300.0 | 申请日： | 2010-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN201808527U | 公开（公告）日： | 2011-04-27 |
| 发明（设计）人： | 唐蕾;李书福;杨健 | 申请（专利权）人： | 上海英伦帝华汽车部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;E05B65/12 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 王学强 |
| 地址： | 201501 上海市金*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种车门控制装置包括：车速检测单元，适于检测车速；刹车信号接收单元，与刹车耦接，接收刹车信号；处理单元，在所述车速检测单元检测到的车速大于等于车速预设值时，输出闭锁信号；在所述车速检测单元检测到的车速小于车速预设值的持续时间超过预定时间、且所述刹车信号接收单元未接收到刹车信号时，输出开锁信号；在所述车速检测单元检测到的车速小于车速预设值且所述刹车信号接收单元接收到刹车信号时，输出闭锁信号；锁控单元，与车门门锁耦接，在接收到所述处理单元输出的闭锁信号或开锁信号时控制关闭或开启所述车门门锁。本实用新型的车门控制装置使得车门门锁控制方式多样化，提高了车门门锁控制的灵活性。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车门控制装置，其特征在于，包括：车速检测单元，适于检测车速；刹车信号接收单元，与刹车耦接，适于接收刹车信号；处理单元，适于在所述车速检测单元检测到的车速大于等于车速预设值时，输出闭锁信号；在所述车速检测单元检测到的车速小于车速预设值的持续时间超过预定时间、且所述刹车信号接收单元未接收到刹车信号时，输出开锁信号；在所述车速检测单元检测到的车速小于车速预设值且所述刹车信号接收单元接收到刹车信号时，输出闭锁信号；锁控单元，与车门门锁耦接，适于在接收到所述处理单元输出的闭锁信号时控制关闭所述车门门锁，在接收到所述处理单元输出的开锁信号时控制开启所述车门门锁。
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