[实用新型]轮胎压路机液压传动前后轮全驱动装置无效
| 申请号： | 201020539365.9 | 申请日： | 2010-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN201809704U | 公开（公告）日： | 2011-04-27 |
| 发明（设计）人： | 蔡宏春 | 申请（专利权）人： | 徐州万邦重型机械科技有限公司 |
| 主分类号： | E01C19/27 | 分类号： | E01C19/27 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州市铜*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轮胎压路机液压传动前后轮全驱动装置，属于工程机械技术领域。其实现方法是包括转向系统10、前轮总成2、动力系统3、后轮总成4、液压马达5、减速器、双辐轮辋7、单辐轮辋9和传动轴。前轮总成和后轮总成由多个光面轮胎组合成的驱动单元，由四只液压马达5推动压路机运行；前轮总成2通过液压动力的分流实现转向；液压传动结构是通过液压管将动力传递给液压马达，通过减速器减速增扭，将动力传递给双辐轮辋和传动轴；有益效果是避免轮胎对铺层材料的推挤、搓移现象，达到了压实效果的最优化。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎 压路机 液压 传动 后轮 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种轮胎压路机液压传动前后轮全驱动装置，包括机架(1)、前轮总成(2)、后轮总成(4)、动力系统(3)、驱动后轮总成(4)运动的液压马达(5)和减速器(6)；所述的前轮总成(2)和后轮总成(4)分别由多只光面轮胎组合成；其特征在于：所述的前轮总成(2)与液压马达(5)和减速器(6)连接，所述的液压马达(5)通过输液软管(11)和转向系统(10)与动力系统(3)连接，实现前轮的转向和驱动。
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