[实用新型]汽车表板夹持装置无效
| 申请号： | 201020542004.X | 申请日： | 2010-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN201824272U | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 吕继文;赵金星;杨君武;岳彬彬 | 申请（专利权）人： | 哈飞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈尔滨市*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车表板夹持装置，夹持框架左侧焊接有第二轴套，第二轴套内部装有第二顶锥，第二轴套上开有螺栓孔，螺栓孔内装有销子螺栓，夹持框架右侧焊接有第一轴套和第三轴套，第一轴套和第三轴套内为螺柱，螺柱顶端连接有第一顶锥，另一端接有摇臂，第一轴套和第三轴套与夹持框架之间焊接有连接支撑杆。本实用新型结构紧凑、设计合理，能适应不同规格表板，可以在不增加汽车表板夹持装置成本的同时，适应不同规格表板的夹持，操作容易，夹持效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 夹持 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车表板夹持装置，包括夹持框架(1)，其特征在于：夹持框架(1)左侧焊接有第二轴套(9)，第二轴套(9)内部装有第二顶锥(7)，第二轴套(9)上开有螺栓孔，螺栓孔内装有销子螺栓(8)，夹持框架(1)右侧焊接有第一轴套(4)和第三轴套(10)，第一轴套(4)和第三轴套(10)内为螺柱(5)，螺柱(5)顶端连接有第一顶锥(3)，另一端接有摇臂(6)，第一轴套(4)和第三轴套(10)与夹持框架(1)之间焊接有连接支撑杆(2)。
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