[实用新型]一种电力抢险工程车无效
| 申请号： | 201020544986.6 | 申请日： | 2010-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN201842005U | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 冯广权;黄炎平;游波;黎相益;邱家亮;沈谭旺 | 申请（专利权）人： | 广东信源物流设备有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/14 | 分类号： | B60P3/14;B60R3/00 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 高之波 |
| 地址： | 510000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及专业的工程车辆，具体公开了一种电力抢险工程车，包括车厢、车厢后门和设置于车厢顶部的梯架，其中，所述的车厢的两侧分别开设有一个单开侧门，所述的车厢的内部由隔板分隔成前左仓、前右仓和后仓，所述的前左仓、前右仓和后仓中设有至少两层的工具柜。本实用新型所述的电力抢险工程车，增设了两个侧门，不仅方便了工作人员取放设备，还提高了车厢的空间利用率，有利于电力抢险的操作过程；同时，又在车厢内部增设了隔仓和工具柜，方便将各类强电弱电设备分门别类，不但取放方便，还提高电力抢险过程中的工作效率；具有使用方便、安全、实用、美观等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电力 抢险 工程车 | ||
【主权项】：
一种电力抢险工程车，包括车厢、车厢后门和设置于车厢顶部的梯架，其特征是，所述的车厢的两侧分别开设有一个单开侧门，所述的车厢的内部由隔板分隔成前左仓、前右仓和后仓，所述的前左仓、前右仓和后仓中设有至少两层的工具柜。
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