[实用新型]氮液化二氧化碳闭合发动机无效
| 申请号： | 201020545710.X | 申请日： | 2010-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN201851230U | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 靳北彪 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12;F01N3/02;C01B31/22;C01B31/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种氮液化二氧化碳闭合发动机，包括压缩式空分系统，爆排发动机和二氧化碳液化器，所述压缩式空分系统的液氧出口与所述爆排发动机的燃烧室连通，所述爆排发动机的排气道与所述二氧化碳液化器连通，所述压缩式空分系统的氮气出口与所述二氧化碳液化器连通，在所述二氧化碳液化器内以氮气的冷能为推动力使所述爆排发动机的排气中的二氧化碳液化和/或固化。本实用新型所公开的氮液化二氧化碳闭合发动机实现了发动机的高效、低排放，大大提高了发动机的环保性和节能性。 | ||
| 搜索关键词： | 液化 二氧化碳 闭合 发动机 | ||
【主权项】：
一种氮液化二氧化碳闭合发动机，包括压缩式空分系统(1)，爆排发动机(2)和二氧化碳液化器(3)，其特征在于：所述压缩式空分系统(1)的液氧出口与所述爆排发动机(2)的燃烧室连通，所述爆排发动机(2)的排气道与所述二氧化碳液化器(3)连通，所述压缩式空分系统(1)的氮气出口与所述二氧化碳液化器(3)连通，在所述二氧化碳液化器(3)内以氮气的冷能为推动力使所述爆排发动机(2)排气中的二氧化碳液化和/或固化。
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