[实用新型]一种汽车手刹手柄无效
申请号: | 201020546592.4 | 申请日: | 2010-09-28 |
公开(公告)号: | CN201842078U | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 邹建良 | 申请(专利权)人: | 邹建良 |
主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518035 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种汽车手刹手柄,包括一段一端连接制动机构的拉杆(31)、一个被设在所述拉杆(31)的自由端附近的握柄(32)、一段被设在所述拉杆(31)内的释放推杆(33)以及一个被设在所述握柄(32)的末端上的释放按钮(34)。所述握柄(32)与所述拉杆(31)成一定夹角,而所述握柄(32)的下沿延伸到所述拉杆(31)下面并且相对所述拉杆(31)向下突出;当进行驻车操作时,操作者的手握住所述握把(32)将所述拉杆(31)向上提拉,提拉过程中操作者的手的肘部自然张开,不会与扶手发生冲突。在所述释放按钮(34)与所述释放推杆(33)之间设有转向传动装置(36),例如塑料棒、弹簧卷,或者梯形滑块、摆块等,可将施加在所述释放按钮(34)上的压力传到所述释放推杆(33)的轴向上,以完成释放操作。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 手柄 | ||
【主权项】:
一种汽车手刹手柄,包括一段一端连接制动机构的拉杆、一个被设在所述拉杆的自由端附近的握柄、一段被设在所述拉杆内的释放推杆以及一个被设在所述握柄上的释放按钮,其特征在于:所述握柄与所述拉杆在水平方向上成一定夹角。
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