[实用新型]油电混合双驱动桥

摘要

本实用新型油电混合双驱动桥，包括桥壳、主动锥齿轮、被动锥齿轮和差速器，被动锥齿轮上连接一电动锥齿轮，电动锥齿轮通过一短轴连接到一电机；电机为电动发电双重电机，可设置在桥壳后方，直接驱动；或电机横梁上，加装带万向节的传动轴驱动。本实用新型油电混合双驱动桥，采用在国内技术成熟的车桥后端，加装油电混合动力汽车的专用电动机，实现油电混合双动力驱动；直接驱动车桥的主减速器从动锥齿轮，可使主减速器从动锥齿轮受力更合理；减化了目前油电混合动力汽车的传动方式，在使用中，一旦发生故障，其故障部位易判断，且拆装、调试及维修较为方便；通用性好，可使用于其它各类型油电混合动力车辆。

主权项

一种油电混合双驱动桥，包括桥壳、主动锥齿轮、被动锥齿轮和差速器，其特征在于：所述被动锥齿轮上连接一电动锥齿轮，电动锥齿轮通过短轴连接一电机。