[实用新型]一种电气机车自动过分相装置有效
| 申请号： | 201020548171.5 | 申请日： | 2010-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN201833895U | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 王帮田;孙鹏程;王其中;郭大庆;张杰;洪文芳;姜亚军 | 申请（专利权）人： | 许继集团有限公司;许继电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B60M3/04 | 分类号： | B60M3/04;B61C3/00 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 陈浩;马仪成 |
| 地址： | 461000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电气机车自动过分相装置，该装置包括检测识别系统、控制系统和与接触网导线连接的执行系统，所述检测识别系统包括对称设置在铁道线路中性区一前一后设定距离的两对车轮传感器和中性区中点位置设置的一对车轮传感器，每对车轮传感器分别位于轨道两侧，各车轮传感器输出连接所述控制系统，所述每个车轮传感器有两个触头；前一对车轮传感器与中性区中点之间的区域为一个检测区，后一对车轮传感器与中性区中点之间的区域为另一个检测区。本实用新型采用双触头的车轮传感器，从而能够迅速判断机车的运动方向；每个车轮传感器都设有备用，提供了整个系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电气 机车 自动 过分 装置 | ||
【主权项】：
一种电气机车自动过分相装置，该装置包括检测识别系统、控制系统和与接触网导线连接的执行系统，其特征在于，所述检测识别系统包括对称设置在铁道线路中性区一前一后设定距离的两对车轮传感器（J1、J1’,J3、J3’） 和中性区中点位置设置的一对车轮传感器（J2、J2’），每对车轮传感器分别位于轨道两侧，各车轮传感器输出连接所述控制系统，所述每个车轮传感器有两个触头；前一对车轮传感器（J1、J1’）与中性区中点之间的区域为一个检测区，后一对车轮传感器（J3、J3’）与中性区中点之间的区域为另一个检测区。
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