[实用新型]大落差独立悬架前桥总成有效
| 申请号： | 201020550680.1 | 申请日： | 2010-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN201824820U | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 胡万良;代昌权;周大坤;兰常艳;黄焕超;杨东龙 | 申请（专利权）人： | 方盛车桥（柳州）有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/00 | 分类号： | B60G3/00;B60G15/00;B62D7/00;B60T1/06 |
| 代理公司： | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人： | 周小芹 |
| 地址： | 545006 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种大落差独立悬架前桥总成，它由两个各自独立且左右对称分布的独立悬架装置构成，该独立悬架装置包括支撑臂、转向节总成、轮毂及制动盘总成、制动器总成、下A型臂、上A型臂及转向转换器总成；所述的上A型臂、下A型臂一端通过销轴与支撑臂的上下端连接，另一端与汽车底盘车架铰接；所述的主销中心到下A型臂的车架铰接点之间的落差距离H=200～230mm，且上A型臂长度小于下A型臂的长度，左右两边的上A型臂车架铰接点之间的中心距L=850～1150mm。本实用新型可使整车底盘布置的地板高度得到最大限度的降低，具有安装占用空间更小、结构更合理、弹性空间大，舒适性强的优点，适于在低地板客车上使用。 | ||
| 搜索关键词： | 落差 独立 悬架 前桥 总成 | ||
【主权项】：
一种大落差独立悬架前桥总成，该前桥总成由两个各自独立且左右对称分布的独立悬架装置构成，所述的独立悬架装置包括支撑臂（1）、转向节总成（3）、轮毂及制动盘总成（4）、制动器总成（5）、下A型臂（8）、上A型臂（9）及转向转换器总成；所述的支撑臂（1）通过主销（2）与转向节总成（3）联接，所述的轮毂及制动盘总成（4）、制动器总成（5）安装在转向节总成（3）上，汽车轮胎通过轮毂及制动盘总成（4）、转向节总成（3）安装在支撑臂（1）上，其特征在于：所述的上A型臂（9）、下A型臂（8）一端通过销轴（14）与支撑臂（1）的上下端连接，另一端与汽车底盘车架铰接；所述的主销（2）中心到下A型臂（8）的车架铰接点（801）之间的落差距离H=200～230mm，上A型臂（9）长度小于下A型臂（8）的长度，并且左右两边的上A型臂（9）车架铰接点（901）之间的中心距L=850～1150mm。
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