[实用新型]车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统无效
| 申请号： | 201020551301.0 | 申请日： | 2010-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN201819809U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 朱聪玲;薛永生;贵文胜;苏发;丁志刚;张福江;李丽娜;肖雪青;池德汝;刘彬斌;余罗兼;巫盛涛 | 申请（专利权）人： | 福建工程学院 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人： | 翁素华 |
| 地址： | 350000 福建省福州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统，包括传感器、信号调理电路、动力或信号发生控制系统、伺服控制放大器、多功能数据采集卡、主控计算机；所述传感器与所述动力或信号发生控制系统连接到实验装置主体；所述传感器还连接所述信号调理电路，所述动力或信号发生控制系统还连接所述伺服控制放大器；所述信号调理电路和所述伺服控制放大器连接到所述多功能数据采集卡；所述多功能数据采集卡连接到所述主控计算机；本实用新型提供一种车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统，根据具体工况环境进行橡胶减振器多参数的动态性能试验研究，获得其动态特性及其关系较完整的系统分析，实现车辆橡胶减振器合理化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 橡胶 减振器 专用 动态 性能 测控 系统 | ||
【主权项】：
车辆橡胶减振器专用动态性能测控系统，其特征在于：包括传感器、信号调理电路、动力或信号发生控制系统、伺服控制放大器、多功能数据采集卡、主控计算机；所述传感器与所述动力或信号发生控制系统连接到实验装置主体；所述传感器还连接所述信号调量电路，所述动力或信号发生控制系统还连接所述伺服控制放大器；所述信号调理电路和所述伺服控制放大器连接到所述多功能数据采集卡；所述多功能数据采集卡连接到所述主控计算机。
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