[实用新型]变形房车车厢的门梯及扶手

摘要

一种变形房车车厢的门梯及扶手，门梯和扶手均为活动结构，门梯和扶手通过卡口固定相连成一体；门梯的结构由梯腿、撑轴、踏板组成，扶手的基本形状为一个平行四边形框架，结构由立柱，上、下扶手梁和竖撑相连组成。扶手通过铰链和车厢相连成一体。使用门梯时，外拉梯腿的下端着地，旋转两边扶手使其立柱卡在卡口内，门梯和扶手即固定相连成为一体。

主权项

一种变形房车车厢的门梯及扶手，特征是：门梯和扶手均为活动结构，门梯和扶手通过卡口固定相连成一体；门梯的结构由梯腿(1)、撑轴(2)、踏板(3)组成；踏板(3)为一平板板体，在踏板(3)的两端设有轴筒(4)，踏板(3)的另外两端设有垂直折边(5)，折边(5)的两端和轴筒(4)的端头固定相连为一体；在轴筒(4)内插入撑轴(2)，撑轴(2)的两端垂直固定在两根梯腿(1)上；踏板(3)和撑轴(2)之间能够灵活转动，这样就赋予了门梯的平行四边形结构；在梯腿(1)的一端设有一段平撑(6)；在平撑(6)的另一端设有滚轮(7)，滚轮(7)的轴固定在平撑(6)上；滚轮(7)放置在滚轮槽(8)内，并可在槽内上下活动；滚轮槽(8)的横截面呈C型，滚轮槽(8)的外侧固定在门框(9)的两侧，滚轮槽(8)下端用平板(10)封死；在梯腿(1)的外侧下部设有卡口(11)，卡口(11)的形状为开口向外的C形，由弹性板制作而成，扶手的立柱(12)能够撞入卡口(11)内；在死点爪(13)的下面设有钩头(14)，钩头(14)对收起的门梯起固定作用；扶手的基本形状为一个平行四边形框架，结构由立柱(12)，上扶手梁(15)、下扶手梁(16)和竖撑(17)相连成一体组成；在扶手的上方立柱(12)上设有铰链(18)，铰链(18)的一端固定在车厢的侧面的中间板体(19)上，另一端固定在立柱(12)上，使扶手和车厢连为一体；扶手在铰链(18)的作用下能够左右转动，直至贴合在车厢的侧板上，在侧板的下板体(20)上设有定位卡(21)，定位卡(21)的形状为开口向外的C形，由弹性板制作而成，扶手的立柱(12)能够撞入定位卡(21)内，定位卡(21)卡住贴在侧板上的扶手使其在车辆行驶中不会摆动。