[实用新型]汽车格栅料柄分段式拉料杆顶出机构

摘要

汽车格栅料柄分段式拉料杆顶出机构，包括上、下复板，上复板下连接定模框和定模镶块，下复板上安装模脚，模脚内设置顶板，顶板上连接顶杆，模脚上安装动模框和动模镶块，动模镶块与定模镶块之间有成型汽车格栅，在动模框的上滑动设置动模滑块，动模滑块中制有进料口，进料口中有汽车格栅的料柄，其特征在于所述的动模滑块中活动设置上拉料杆，上拉料杆的顶端与料柄相接触，上拉料杆的中下部制有凸台，在动模滑块中安装限位固定块，上拉料杆的下部穿过限位固定块，并由凸台搁在限位固定块上，在动模框中制有避空槽，避空槽的上部内侧制有移位槽，上拉料杆的下部与移位槽相配合，所述的顶板上连接下拉料杆，下拉料杆穿入避空槽中。

主权项

汽车格栅料柄分段式拉料杆顶出机构，包括模具上复板(1)和下复板(2)，上复板下连接定模框(3)，定模框内安装定模镶块(4)，下复板上安装模脚(5)，模脚内设置顶板(6)，顶板上连接顶杆(7)，模脚上安装动模框(8)，动模框内安装动模镶块(9)，动模镶块与定模镶块之间有成型汽车格栅(10)，在动模框(8)的两侧分别滑动设置动模滑块(11)，动模滑块由连接在定模框下的斜导柱(12)带动滑动，在动模滑动(11)中制有进料口(13)，进料口连通热流道(15)，进料口中有汽车格栅的料柄(16)，其特征在于所述的动模滑块(11)中活动设置上拉料杆(18)，上拉料杆的顶端与料柄(16)相接触，上拉料杆的中下部制有凸台(19)，在动模滑块(11)中安装限位固定块(21)，上拉料杆(18)的下部穿过限位固定块(21)，并由凸台(19)搁在限位固定块上，在动模框(8)中制有避空槽(23)，避空槽(23)的上部内侧制有移位槽(24)，上拉料杆(18)的下部与移位槽(24)相配合，所述的顶板(6)上连接下拉料杆(22)，下拉料杆(22)穿入避空槽(23)中。