[实用新型]无减速加浓真空膜片式化油器有效
| 申请号： | 201020556434.7 | 申请日： | 2010-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN201835943U | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 林根良 | 申请（专利权）人： | 浙江金浪动力有限公司 |
| 主分类号： | F02M7/12 | 分类号： | F02M7/12 |
| 代理公司： | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人： | 周绪洞 |
| 地址： | 318053 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本新型属于摩托车供油系统技术领域，特指一种无减速加浓真空膜片式化油器。目前市场上的真空膜片式摩托车化油器都是有减速加浓机构，当减速加浓机构出现故障，使摩托车所有的工况都会出现不稳定的做功，容易导致熄火。为此，本新型包括有壳体、柱塞、主油系、主怠速油系及进油针阀等，其中，所述壳体外侧设有一怠速混合油气道，该怠速混合油气道包括混合比调节孔并在混合比调节孔中设有混合比调节螺钉、与混合室相通的过渡孔塞及与所述混合比调节孔和过渡孔塞相通的怠速混合气道，所述过渡孔塞内设有工艺堵头。优化整体结构，制造成本低，油耗少，尾气排放少，也使得摩托车各工况都稳定的做功，克服因减速加浓机构出现故障而导致的车辆熄火。 | ||
| 搜索关键词： | 减速 真空 膜片 化油器 | ||
【主权项】：
一种无减速加浓真空膜片式化油器，包括有壳体、设置在壳体一侧的柱塞、与柱塞相连接的主油系、主油系一侧设有怠速油系及进油针阀，柱塞端部设有一真空膜片并与壳体相配合，所述主油系、怠速油系及进油针阀外侧覆有一油杯，其壳体内设有混合室及进气口，其特征在于：所述壳体外侧设有一怠速混合油气道，该怠速混合油气道包括混合比调节孔并在混合比调节孔中设有混合比调节螺钉，与混合室相通的过渡孔塞及与所述混合比调节孔和过渡孔塞相通的怠速混合气道，所述过渡孔塞内设有工艺堵头。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江金浪动力有限公司，未经浙江金浪动力有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201020556434.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种水稻杂交种广两优958的生产方法
- 下一篇：内燃发动机
