[实用新型]车载电驱动空调机有效
| 申请号： | 201020559815.0 | 申请日： | 2010-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN201819348U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 苏会兴 | 申请（专利权）人： | 苏会兴;苏顺兴 |
| 主分类号： | F24F11/02 | 分类号： | F24F11/02 |
| 代理公司： | 中山市石岐区红徽专利商标事务所 44286 | 代理人： | 邹常友 |
| 地址： | 528300 广东省佛*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车载电驱动空调机，包括主控电路、逆变驱动电路、机电一体电压缩机、冷凝控制电路以及蒸发控制电路；所述主控电路输出控制信号至逆变驱动电路，逆变驱动电路将汽车的直流电源转换为三相交流电供给机电一体电压缩机运作。本新型车载空调结构紧凑，与传统形式相比，整机减轻达到20％以上，能效比提高25％以上。且压缩机转速不受客车行驶速度影响，制冷效果稳定。对于靠直流发电机提供电源的客车，即使发电机停止运行工作，单纯靠一对150A.h蓄电瓶供电，也能使空调运行半个小时左右。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 驱动 空调机 | ||
【主权项】：
车载电驱动空调机，其特征在于：包括主控电路、逆变驱动电路、机电一体电压缩机、冷凝控制电路以及蒸发控制电路；所述主控电路相应的输出端口与逆变驱动电路的输入端相连，逆变驱动电路输出端与机电一体电压缩机的电源输入端相连；蒸发控制电路的输入端与主控电路相应输出端口相连；冷凝控制电路的输出端与主控该电路相应的输出端口相连。
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