[实用新型]汽车窗控功能开关推杆推力检测机构无效
申请号: | 201020563679.2 | 申请日: | 2010-10-12 |
公开(公告)号: | CN201803822U | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
发明(设计)人: | 黄道铭;黄志秋;黄道锡 | 申请(专利权)人: | 黄道铭 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325603 浙江省乐清市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种汽车窗控功能开关推杆推力检测机构,它包括高精度弹簧测力计,高精度弹簧测力计栓在推动块中,推动块栓在气缸支撑块中,气缸支撑块固定在支撑块上,支撑块卡入由四块导向块构成的导轨内,四块导向块固定在底座上,底座前后两侧分别固定支撑前固定板和支撑后固定板,第一气缸固定在支撑前固定板上,第一气缸带动底座,第二气缸固定在气缸支撑块左侧或右侧,第二气缸带动推动块,高精度弹簧测力计中插入推拔杆,推拔杆右端或左端固定挡板,在推动块中与高精度弹簧测力相对应的位置上固定光纤探头。它既单独可以作为一种检测开关推力的检测机构,又可作为汽车窗控功能开关自动检测台中的过渡机构。 | ||
搜索关键词: | 汽车 功能 开关 推杆 推力 检测 机构 | ||
【主权项】:
一种汽车窗控功能开关推杆推力检测机构,它包括高精度弹簧测力计(1),其特征是:高精度弹簧测力计(1)栓在推动块(2)中,推动块(2)栓在气缸支撑块(3)中,气缸支撑块(3)固定在支撑块(4)上,支撑块(4)卡入由四块导向块(5)构成的导轨内,四块导向块(5)固定在底座(6)上,底座(6)前后两侧分别固定支撑前固定板(7)和支撑后固定板(8),第一气缸(9)固定在支撑前固定板(7)上,第一气缸(9)带动底座(6),第二气缸(10)固定在气缸支撑块(3)左侧或右侧,第二气缸(10)带动推动块(2),高精度弹簧测力计(1)中插入推拔杆(11),推拔杆(11)右端或左端固定挡板(12),在推动块(2)中与高精度弹簧测力(1)相对应的位置上固定光纤探头(13)。
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