[实用新型]一种新型自卸车厢无效
| 申请号： | 201020566889.7 | 申请日： | 2010-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN201849375U | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 陈卫华 | 申请（专利权）人： | 湖北惠利百投资有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/43 | 分类号： | B60P1/43;B60P1/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市经济*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型自卸车厢，包括车厢主体，车厢底部的支撑梁框架，是在车厢底部支撑梁框架的纵梁中央设有千斤顶，千斤顶的顶端通过铰链分别连接有纵向的车厢底板，车厢底板向两侧再活动连接有车厢底板，车厢底板的外侧边通过铰链连接至支撑梁框架的两外侧边；车厢的两侧边设有开口向下开启的活动门，两侧活动门的下边和支撑梁框架的两侧边之间设有自动保险锁。由于把车厢底板分成两半，对应的千斤顶从中间把车厢内的货物从车厢的两侧门同时倾倒，既方便又快捷，等于是把车厢内的货物左右分成两份，同时也减轻了货物对千斤顶和车厢的压力；对千斤顶的吨位、行程要求相对降低，结构简单，使用方便，成本相对不高，具有一定的使用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 卸车 | ||
【主权项】：
一种新型自卸车厢，包括车厢主体，车厢底部的支撑梁框架，其特征在于：是在车厢底部支撑梁框架的纵梁中央设有千斤顶，千斤顶的顶端通过铰链分别连接有纵向的车厢底板，车厢底板向两侧再活动连接有车厢底板，车厢底板的外侧边通过铰链连接至支撑梁框架的两外侧边；车厢的两侧边设有开口向下开启的活动门，两侧活动门的下边和支撑梁框架的两侧边之间设有自动保险锁。
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