[实用新型]重车转向节半封闭挤压模具无效
| 申请号： | 201020567202.1 | 申请日： | 2010-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN201855910U | 公开（公告）日： | 2011-06-08 |
| 发明（设计）人： | 李路 | 申请（专利权）人： | 西南大学 |
| 主分类号： | B21J13/02 | 分类号： | B21J13/02 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 400715*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种重车转向节半封闭挤压模具，适用于重车转向节的挤压-模锻复合制造工艺，包括上模和下模，上模和下模共同围成模腔，所述下模的法兰盘阶梯面及其以下桥部外侧设置有阻力墙，下模上靠近法兰盘阶梯面一侧设置有高于法兰盘阶梯面的桥部，桥部向外延伸至下模侧壁。合模后上下模并不构成完全的封闭型腔，该结构一方面可保证叉形大头和杆部等需要较多材料填充的区域仍然有足够的侧向阻力，同时也可保证型腔内部的压力不至于过大。当型腔内的力、热等综合负载超过一定极限后，可以沿桥部以飞边外流的形式向外耗散，从而保证了挤压模具的负载情况不至于变得恶劣，有效延长了模具的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 转向 封闭 挤压 模具 | ||
【主权项】：
一种重车转向节半封闭挤压模具，包括上模（1）和下模（2），上模（1）和下模（2）共同围成模腔（3），其特征在于：所述下模（2）的法兰盘阶梯面及其以下桥部外侧设置有阻力墙（4），下模（2）上靠近法兰盘阶梯面一侧设置有高于法兰盘阶梯面的桥部（5），桥部（5）向外延伸至下模侧壁。
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