[实用新型]能量收集式减振器无效
| 申请号： | 201020570089.2 | 申请日： | 2010-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN201836284U | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 靳阳;刘诚;胡星;杨凯;曾德彪;杜青 | 申请（专利权）人： | 靳阳 |
| 主分类号： | F16F9/14 | 分类号： | F16F9/14;F15B21/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100088 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种能量收集式减振器，是由集成于筒式减振器内部的液压油路系统、液压马达、电机组成，其特征在于：液压油路系统、液压马达、电机串联集成于同一筒式减振器内部，液压油路系统和液压马达靠密封件压紧连接，液压马达和电机靠联轴装置连接。该减振器可以在不改变原先减振器的使用效果和安装方式的前提下衰减机械振动，将振动的机械能转化为电能，便于储存并易于利用。 | ||
| 搜索关键词： | 能量 收集 减振器 | ||
【主权项】：
一种能量收集式减振器，是由集成于筒式减振器内部的液压油路系统、液压马达、电机组成，其特征在于：液压油路系统、液压马达、电机串联集成于同一筒式减振器内部，液压油路系统和液压马达靠密封件压紧连接，液压马达和电机靠联轴装置连接。该液压油路系统，包括壳体，四个单向阀：单向阀301、单向阀302、单向阀303、单向阀304，一活塞，一活塞缸，一体积补偿腔，一体积补偿器；活塞缸上腔A同时通过液压管路连接单向阀304的入口和单向阀302的出口，活塞缸下腔B同时通过液压管路连接单向阀301的出口和单向阀303的入口；液压马达入口D与单向阀304的出口、单向阀303的出口三者通过液压管路连接；液压马达出口E与单向阀301及302的入口、体积补偿腔404四者通过液压管路和密封件连接；液压马达的输出轴与电机的输入轴通过联轴装置连接；特征在于：靠液压传动的方式实现双向振动向单向转动的转换。
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