[实用新型]一种汽车发动机缸体无效
| 申请号： | 201020570278.X | 申请日： | 2010-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN201826964U | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 杨栋宇;熊小建;刘胜利;李慧军;由毅;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/20 | 分类号： | F02F1/20 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车发动机缸体，属于汽车技术领域。它解决了现有的发动机缸体在铸造时制芯、组芯困难，铸造完成后清砂困难，且铸造时因砂芯强度低导致废品率高的问题。本汽车发动机缸体包括本体，本体上开设有若干个纵向延伸且相互独立的回油道，各相邻两回油道之间还设有连通两相邻回油道的中间油道。本汽车发动机缸体的各回油道之间通过中间油道相互连通，提高了缸体的铸造性能，砂芯的制作和装配方便，砂芯强度较高；在缸体上与回油道油路方向错开位置设置清砂孔，可增大清砂孔半径方便对铸件进行清砂处理。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 缸体 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机缸体，包括本体，所述的本体上开设有若干个纵向延伸且相互独立的回油道(1)，其特征在于，所述的相邻两回油道(1)之间还设有连通两相邻回油道(1)的中间油道(2)。
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