[实用新型]无轴复式轮有效
| 申请号： | 201020571204.8 | 申请日： | 2010-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN202460095U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 朱全斌 | 申请（专利权）人： | 朱全斌 |
| 主分类号： | A63G27/00 | 分类号： | A63G27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215332 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型专利是无轴复式轮，同一中心上有两组车厢悬挂系统，且无轴心及车厢为悬挂式，由发动机驱动齿轮传动内圈齿槽(4)及外圈齿槽(5)，以此推动车厢悬挂系统绕行内构双槽式轨道(2)；而从站台顶部(1)下方穿过的主体，为内圈齿槽(4)和H形支撑杆(8)及内构双槽式轨道(2)还有外圈齿槽(5)，同此处置于站台(6)和站台底座(3)之间，并用主体支撑架(7)固定在站台(6)上，且内圈齿槽(4)与H形支撑杆(8)在固定处不挂车厢，方便乘客进出。 | ||
| 搜索关键词： | 复式 | ||
【主权项】：
一种无轴复式轮，先将主体支撑架(7)组合完成，外圈齿槽(5)与均分支撑杆桥接于环闭型的内构双槽式轨道(2)，而环闭型的内构双槽式轨道(2)内是由内壁埋头螺丝及榫眼对接相接合，配合内圈齿槽(4)与H型支撑杆(8)桥接，并将站台(6)架起来与主体支撑架接合，同时将站台顶部(1)及站台底座两侧(3)与站台(6)接合，并将齿轮(1‑1)放进顶部(1‑4)两侧内壁的齿槽内，在从两侧将马达(1‑2)夹入顶部(1‑4)内，然后将螺丝(1‑3)与马达(1‑2)固定在顶部内(1‑4)在从外部用螺丝将齿轮(1‑1)锁于马达(1‑2)上，在将螺丝(1‑5)锁于顶部(1‑4)上面，在将它与螺丝(1‑6)固定在站台的天花板上，并将马达(3‑3)放入底座前侧外壳(3‑4)将螺丝(3‑3)锁上，在与后面的站台(6)的内槽对接，在将外部两侧与上下的螺丝(3‑5)和(3‑6)结合，在从前方将齿轮放入(3‑4)并将螺丝锁在齿轮(3‑1)于马达(3‑2)。
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