[实用新型]一种载货汽车散热器支承装置有效
| 申请号： | 201020572051.9 | 申请日： | 2010-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN201841937U | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 刘刚;李豫滇 | 申请（专利权）人： | 毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 昆明正原专利代理有限责任公司 53100 | 代理人： | 陈左 |
| 地址： | 551700 贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 一种载货汽车散热器支承装置，由结构相同的左、右散热器支架组成，相互对称设置在散热器和中冷器两边的左、右散热器支架分别由一块直立的连接板、一块水平的底板和位于连接板与底板之间的三角形加强板组焊而成；中冷器位于左、右散热器支架之间并安装在前端，中冷器的左、右两侧支架板分别与连接板通过螺栓连接；散热器位于左、右散热器支架之间并安装在后端，散热器的左、右两侧框架分别与连接板通过螺栓连接；左、右散热器支架的底板分别与车架左纵梁和车架右纵梁通过螺栓连接；左、右两侧各用一件散热器支架即可实现中冷器及散热器的安装，缓冲橡胶垫可以减缓车架传来的振动，避免中冷器、散热器及散热器支架因车架传来的振动而造成损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 载货 汽车 散热器 支承 装置 | ||
【主权项】：
一种载货汽车散热器支承装置，其特征是由结构相同的左、右散热器支架组成，相互对称设置在散热器和中冷器两边的左、右散热器支架分别由一块直立的连接板、一块水平的底板和位于连接板与底板之间的三角形加强板组焊而成；中冷器位于左、右散热器支架之间并安装在前端，中冷器的左、右两侧支架板分别与连接板通过螺栓连接；散热器位于左、右散热器支架之间并安装在后端，散热器的左、右两侧框架分别与连接板通过螺栓连接；左、右散热器支架的底板分别与车架左纵梁和车架右纵梁通过螺栓连接。
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