[实用新型]挖掘装载机驱动装置的主动链轮结构有效
| 申请号： | 201020572663.8 | 申请日： | 2010-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN201865143U | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | 张家放;李智刚;罗成;邓泽忠 | 申请（专利权）人： | 中铁五局（集团）有限公司;中铁五局集团机电有限责任公司 |
| 主分类号： | E02F9/20 | 分类号： | E02F9/20 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 吴无惧 |
| 地址： | 550003*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种挖掘装载机驱动装置的主动链轮结构，它包括马达和链轮连接套（2），在链轮连接套（2）的一端设有与马达配合的内花键，在链轮连接套（2）上连接有链轮安装套（3），在两个链轮连接套（2）之间连接有空心直管轴（4）。本实用新型使得挖掘装载机的运载驱动装置安装结构简单、拆卸方便和维修容易，同时也避免了触碰到马达内壁而造成损坏；并将连接两链轮连接套的轴采用空心钢管制取，这样可使连接轴的制取更加方便，重量降低，不仅降低了制作成本，而且降低了主动链轮的自身重量，提高了马达的动能利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 挖掘 装载 驱动 装置 主动 链轮 结构 | ||
【主权项】：
一种挖掘装载机驱动装置的主动链轮结构，它包括马达和链轮连接套（2），其特征在于：在链轮连接套（2）的一端设有与马达配合的内花键，在链轮连接套（2）上连接有链轮安装套（3）， 在两个链轮连接套（2）之间连接有空心直管轴（4）。
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