[实用新型]舱门柔性操纵保险锁机构无效
| 申请号： | 201020578383.8 | 申请日： | 2010-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN201915745U | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | 郑永罡 | 申请（专利权）人： | 西安飞机工业(集团)有限责任公司 |
| 主分类号： | E05F11/04 | 分类号： | E05F11/04;E05B1/00;B64C1/14 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 陈宏林 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 飞机舱门柔性操纵保险锁机构，含有舱门开启保险和操纵保险的手柄机构，由手柄机构操纵钢索控制舱门的开启保险，手柄机构的本体是一个联动轴，联动轴的两端设有把手，联动轴通过固定套筒固定在飞机机体上，联动轴两端的把手分别位于飞机机体的内外侧，操纵钢索的一端固定在联动轴的钢索卷轮上，操纵钢索的另一端固定在控制舱门开启的保险机构上。 | ||
| 搜索关键词： | 舱门 柔性 操纵 保险 机构 | ||
【主权项】：
飞机舱门柔性操纵保险锁机构，含有舱门开启保险和操纵保险的手柄机构，由手柄机构操纵钢索控制舱门的开启保险，其特征在于所述的手柄机构是一个联动轴，联动轴的两端设有把手，联动轴上设有钢索卷轮，联动轴上还设有止动凸舌，另有一个固定套筒套接在联动轴上，固定套筒和联动轴之间由弹簧定位，固定套筒上设有止动槽，联动轴上的止动凸舌套接在固定套筒的止动槽内，联动轴通过固定套筒固定在飞机机体上，联动轴两端的把手分别位于飞机机体的内外侧，操纵钢索的一端固定在联动轴的钢索卷轮上，操纵钢索的另一端固定在控制舱门开启的保险机构上。
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