[实用新型]车辆发动机的系统和其中增压空气冷却器的凝结捕集器有效
| 申请号： | 201020580194.4 | 申请日： | 2010-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN201943801U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | J·R·帕尔姆 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02B29/00 | 分类号： | F02B29/00;F02M25/028;F02B29/04;F02B37/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型公开了用于车辆中发动机的系统的增压空气冷却器的凝结捕集器。凝结捕集器包括储液槽，其通过开口与所述增压空气冷却器的出口管道中的弯曲的外表面相连，其中所述开口被设置成使得来自于所述出口管道内气流中的凝结液流经所述开口并进入所述储液槽内；和导管，其通过所述开口且被设置成具有在所述储液槽中的第一端和在所述气流中的第二端。本实用新型还公开了一种用于车辆中发动机的系统，其包括涡轮增压器、排气再循环系统、增压空气冷却器、增压空气冷却器的出口管道内的弯曲、以及凝结捕集器。本实用新型中可以减少到达燃烧室的凝结液总量以及解决了排放储液的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 发动机 系统 其中 增压 空气冷却器 凝结 捕集器 | ||
【主权项】：
用于车辆中发动机的系统的增压空气冷却器的凝结捕集器，其特征在于包括：储液槽，其通过开口与所述增压空气冷却器的出口管道中的弯曲的外表面相连，其中所述开口被设置成使得来自于所述出口管道内气流中的凝结液流经所述开口并进入所述储液槽内；和导管，其通过所述开口且被设置成具有在所述储液槽中的第一端和在所述气流中的第二端。
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