[实用新型]一种电动汽车动力装置无效
| 申请号： | 201020580338.6 | 申请日： | 2010-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN201872601U | 公开（公告）日： | 2011-06-22 |
| 发明（设计）人： | 杨铎 | 申请（专利权）人： | 杨铎 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人： | 李子安 |
| 地址： | 716000 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车动力装置，包括安装在车架上的变速箱和设置在变速箱输入轴外端部的输入齿轮，所述输入齿轮与设置在一传动轴上的传动齿轮转动连接，在传动轴上与传动齿轮同轴设置有两棘轮，两棘轮分别通过动力杆与一曲轴相连接，曲轴的一端安装有曲轴齿轮，围绕曲轴齿轮设置有多个能够与曲轴齿轮相啮合的驱动齿轮，驱动齿轮与驱动电机连接。本实用新型设计合理，结构新颖，工作性能可靠，节能、环保效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车动力装置，包括安装在车架(1)上的变速箱(2)和设置在变速箱输入轴外端部的输入齿轮(3)，其特征在于：所述输入齿轮(3)与设置在一传动轴(4)上的传动齿轮(5)转动连接，在传动轴(4)上与传动齿轮(5)同轴设置有两棘轮(6)，两棘轮(6)分别通过动力杆(7)与一曲轴(8)相连接，曲轴(8)的一端安装有曲轴齿轮(9)，围绕曲轴齿轮(9)设置有多个能够与曲轴齿轮(9)相啮合的驱动齿轮(10)，驱动齿轮(10)与驱动电机(12)连接。
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