[实用新型]驱动桥的桥壳有效
| 申请号： | 201020582543.6 | 申请日： | 2010-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN201856578U | 公开（公告）日： | 2011-06-08 |
| 发明（设计）人： | 刘固基;刘四清;李石望 | 申请（专利权）人： | 湖南中联重科车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 李翔;桑传标 |
| 地址： | 415400 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种桥壳，该桥壳包括桥壳本体(11)和一对半轴套管(12)，其特征在于，所述桥壳本体(11)由管状件整体扩张缩管而形成，所述一对半轴套管(12)分别在所述桥壳本体(11)的两端插入该桥壳本体(11)的纵向通孔(13)中并与该桥壳本体(11)固定连接。按照本实用新型所提供的桥壳，将桥壳分为桥壳本体和半轴套管分别制造，其中，桥壳本体通过管状件整体扩张缩管而形成，但半轴套管作为预制件而插入桥壳本体中，从而与桥壳本体固定连接。因此，与传统桥壳相比，减少了焊接对桥壳本体强度的影响，也避免了铸造桥壳的成型缺陷，大大提高了桥壳的质量，能够降低制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 | ||
【主权项】：
驱动桥的桥壳，该桥壳包括桥壳本体(11)和一对半轴套管(12)，其特征在于，所述桥壳本体(11)由管状件整体扩张缩管而形成，所述一对半轴套管(12)分别在所述桥壳本体(11)的两端插入该桥壳本体(11)的纵向通孔(13)中并与该桥壳本体(11)固定连接。
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