[实用新型]自卸车厢与副车架连接装置有效
| 申请号： | 201020583376.7 | 申请日： | 2010-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN201901180U | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 廖警;蓝军;梁冲;黄忠贤 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/18 | 分类号： | B62D21/18;B60P1/28 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人： | 黄有斯 |
| 地址： | 545112 广西壮族自*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自卸车厢与副车架连接装置，其特点是包括有车厢底板纵梁以及与车厢底板纵梁通过车厢倾翻轴铰接的副车架，副车架由两根纵向排列的纵梁以及横向连接这两根纵梁的横梁构成，所述的两根纵梁分别由位于外侧的横截面呈“Z”型的衬梁和位于内侧的横截面呈“L”型的主纵梁相互焊接构成，当所述的车厢底板纵梁与副车架在叠合状态下，所述车厢底板纵梁的下部架在所述横截面呈“L”型的主纵梁上及横截面呈“Z”型的衬梁的内侧。本实用新型的优点是能够降低车厢的重心，对底板纵梁限位，防侧翻能力好，整车稳定性高。 | ||
| 搜索关键词： | 卸车 车架 连接 装置 | ||
【主权项】：
一种自卸车厢与副车架连接装置，包括有车厢底板纵梁以及与车厢底板纵梁通过车厢倾翻轴铰接的副车架，副车架由两根纵向排列的纵梁以及横向连接这两根纵梁的横梁构成，其特征在于：所述副车架的两根纵梁分别由位于外侧的横截面呈“Z”型的衬梁和位于内侧的横截面呈“L”型的主纵梁相互焊接构成，当所述的车厢底板纵梁与副车架在叠合状态下，所述车厢底板纵梁的下部架在所述横截面呈“L”型的主纵梁上及横截面呈“Z”型的衬梁的内侧。
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