[实用新型]一种摩托车后轮挡泥板辅助安装结构无效
申请号: | 201020583835.1 | 申请日: | 2010-10-30 |
公开(公告)号: | CN201863933U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 蔡亮;冉永红 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
主分类号: | B62J15/00 | 分类号: | B62J15/00;B62J15/02 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 梁展湖;张先芸 |
地址: | 400039 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种摩托车后轮挡泥板辅助安装结构,包括前后相接的内挡泥和后挡泥,其特点在于,还包括两个分别位于车架两侧上的螺柱,用于安装内档泥和后档泥,所述内挡泥后端两侧具有一个向上的支耳,所述支耳上开有孔并套接在所述螺柱上,所述后挡泥前端两侧开有孔并套接在所述螺柱上,还包括一个连接在所述螺柱上的紧固螺钉,所述螺钉对套接在螺柱上的内挡泥支耳和后挡泥前端紧固定位。本实用新型的螺柱可在安装后轮挡泥板时,使内挡泥和后挡泥与车架之间先形成一个支撑点,使安装更加方便快捷,提高了工作效率;同时内挡泥后部与后挡泥前部通过螺柱在同一安装点与车架连接,使得两者的配合更能够得到保证,合缝更均匀。 | ||
搜索关键词: | 一种 摩托车 后轮 挡泥板 辅助 安装 结构 | ||
【主权项】:
一种摩托车后轮挡泥板辅助安装结构,包括前后相接的内挡泥(1)和后挡泥(2),其特征在于,还包括两个分别位于车架(3)两侧上的螺柱(4),螺柱(4)用于安装内档泥(1)和后档泥(2),所述内挡泥(1)后端两侧具有一个向上的支耳(5),所述支耳(5)上开有孔并套接在所述螺柱(4)上,所述后挡泥(2)前端两侧开有孔并套接在所述螺柱(4)上,还包括一个连接在所述螺柱上的紧固螺钉(6),所述紧固螺钉(6)对套接在螺柱(4)上的内挡泥支耳(5)和后挡泥(2)前端紧固定位。
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