[实用新型]一种压路机气动操纵机构无效
申请号: | 201020585110.6 | 申请日: | 2010-11-01 |
公开(公告)号: | CN201942988U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 韩长太;马惠敏;杨建权;张学辉;胡胜利 | 申请(专利权)人: | 一拖(洛阳)建筑机械有限公司 |
主分类号: | E01C19/23 | 分类号: | E01C19/23 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471002 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种压路机气动操纵机构,压路机变速箱上方设置变速箱支架、操纵总成支架、操纵杆总成,操纵杆外侧下方的橡胶护套;操纵杆总成下方设置换向软轴总成,换向软轴总成中设置排挡软轴总成中的左方软轴、右方软轴;变速箱支架内侧上方的气管左端四通接头、右端的三通插装接头;三通插装接头上、下方两个接头分别设置换向伺服气缸、伺服气缸、放气接头;伺服气缸、伺服阀的上方设置软轴管道,换向伺服气缸、伺服气缸之间设置连接管道,阀杆与缸杆之间设置排挡换向拨叉,其中部设置排挡换向轴,右方的排挡换向轴下方设置中位开关。合理设计,轻便严密,气动操作,安全稳准。 | ||
搜索关键词: | 一种 压路机 气动 操纵 机构 | ||
【主权项】:
一种压路机气动操纵机构,是由,操纵杆总成(1),橡胶护套(2),排挡软轴总成(3),气压调节表(4),换向伺服阀(5 1),换向伺服阀(5 2),伺服气缸(6 1),伺服气缸(6 2),气管(7),四通接头(8),插装接头(9),排挡换向拨叉(10),放气接头(11 1),放气接头(11 2),中位开关(12),压路机变速箱(13),操纵总成支架(14),变速箱支架(15),三通插装接头(16),换向软轴总成(17)构成;其特征在于:压路机变速箱(13)上方设置变速箱支架(15),变速箱支架(15)上方中部设置操纵总成支架(14),操纵总成支架(14)上方设置操纵杆总成(1),操纵杆外侧下方设置橡胶护套(2)。
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