[实用新型]低压差液力密封式高压共轨燃油泵无效
| 申请号： | 201020586282.5 | 申请日： | 2010-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN201818412U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 郑国璋;朱建军;王淑平;郭建玲;姚武;靳红玲 | 申请（专利权）人： | 郑国璋 |
| 主分类号： | F02M59/10 | 分类号： | F02M59/10;F02M59/44;F02M59/46 |
| 代理公司： | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人： | 李印贵 |
| 地址： | 030024 山西省太原*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及低压差液力密封式高压共轨燃油泵，主要包括泵体、柱塞、出油单向阀、进油单向阀、低压差控制阀、同步压力升降器和进润滑油单向阀。低压差控制阀与同步压力升降器控制柱塞与工作油缸的配合间隙的润滑端与燃油端的油压同步升高与降低，并保持润滑油油压高于燃油油压一个小的压差，用以阻止燃油流入柱塞与工作油缸的配合间隙。本实用新型解决了高压燃油泄漏问题，燃油油压高于2200bar，保证了柱塞与工作油缸之间的精密滑动配合面的润滑，提高了工作可靠性与耐久性，超高压燃油喷射系统可进一步降低燃油消耗率与排放，并可用于柴油机燃用二甲醚等低粘度替代燃料。 | ||
| 搜索关键词： | 低压 差液力 密封 高压 燃油 | ||
【主权项】：
一种低压差液力密封式高压共轨燃油泵，包括泵体(1)、柱塞(2)、出油单向阀(4)、进油单向阀(5)、润滑油单向阀(7)、低压差控制阀(6)，其特征在于：还包括同步压力升降器(3)；所述的泵体(1)内设有工作油缸(1.1)，工作油缸(1.1)上端经出油道R1与出油单向阀(4)连通，出油单向阀(4)与共轨高压油管接口(R2)相连通；所述的工作油缸(1.1)上端经工作油缸油道(R3)分别与压力同步升降器(3)及进油单向阀(5)相连通，进油单向阀(5)经燃油道(R5)分别与低压差控制阀(6)及低压燃油管接口(R4)相连通，柱塞(2)装在工作油缸(1.1)内，并与工作油缸(1.1)呈精密的滑动配合，在与柱塞(2)滑动配合的工作油缸(1.1)的配合面上设有环形的润滑油槽(R10)，润滑油槽(R10)经润滑油槽油道(R9)分别与所述的同步压力升降器(3)及润滑油单向阀(7)连通；所述的润滑油单向阀(7)经低压差润滑油道(R7)、低压差控制阀(6)、润滑油道(R6)与压力润滑油管接口(R8)相连通；所述的柱塞(2)的与工作油缸(1.1)的配合间隙(J1)的上端与工作油缸(1.1)连通，配合间隙(J1)的下端与润滑油槽(R10)连通。
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