[实用新型]一种电机齿轮的承接结构有效

专利信息
申请号: 201020587980.7 申请日: 2010-10-30
公开(公告)号: CN201869016U 公开(公告)日: 2011-06-15
发明(设计)人: 李伟伟 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: H02K7/116 分类号: H02K7/116
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型提供一种电机齿轮的承接结构,包括箱体、齿轮、电机轴和固定部,箱体上开设有箱孔,电机轴的一端连接所述齿轮,另一端从箱孔穿出,固定部套设于所述电机轴从箱孔穿出的一端,承接结构还包括设置于箱体和电机轴之间的衬套,衬套从箱体穿过,衬套一端沿周向具有环状凸出,环状凸出置于箱体与齿轮之间,箱体与齿轮间隙相隔。由于在减速箱与减速齿轮之间形成了间隙,减少了电机在使用时减速箱与减速齿轮之间的摩擦,本实用新型实现了有效降低减速齿轮与减速箱之间的摩擦、增加减速齿轮使用寿命的效果。
搜索关键词: 一种 电机 齿轮 承接 结构
【主权项】:
一种电机齿轮的承接结构,包括箱体(2)、齿轮(3)、电机轴(1)和固定部(5),所述箱体(2)上开设有箱孔(10),所述电机轴(1)的一端连接所述齿轮(3),另一端从所述箱孔(10)穿出,所述固定部(5)套设于所述电机轴(1)从箱孔(10)穿出的一端,所述承接结构还包括设置于箱体(2)和电机轴(1)之间的衬套(4),其特征在于:所述衬套(4)从所述箱体(2)穿过,所述衬套(4)一端沿周向具有环状凸出(6),所述环状凸出(6)置于箱体(2)与齿轮(3)之间,所述箱体(2)与所述齿轮(3)间隙相隔。
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